Sukan luar Skuter dewasa boleh lipat D-MAX dengan brek cakera D-max 9D
Butiran Produk
1. Dengan peningkatan berterusan taraf hidup, kecergasan, masa lapang dan hiburan telah menjadi mengejar fesyen, pelbagai kecergasan sepadan dan jentera hiburan melonjak.Skuter sebagai wakil peralatan sukan oleh majoriti golongan muda memihak .Struktur keseluruhan skuter mengambil bahagian atas badan basikal (depan), bahagian bawah badan mengambil papan selaju sahaja ia mempunyai dua takal.Jika anda tidak boleh menunggang basikal, anda juga boleh menguasai skuter dengan baik.Kami akan melampirkan analisis gambar pada setiap skuter untuk mengajar anda cara menggunakan dan menyimpan.
2. Bahagian penyambung terdiri daripada silinder, plat penyambung dan lengan aci.Letakkan tujuh mangkuk di dalam lengan untuk menyambungkan pemegang supaya pemegang boleh berputar di dalamnya, dengan itu mengawal arah; pergerakan pinggang berpusing, boleh mencapai kesan penurunan berat badan yang ketara, garis otot kaki akan menjadi cantik.
3. Struktur utama skuter: rod, pemegang, roda hadapan, roda belakang, sambungan sambungan, gandar depan dan belakang, brek pedal.
4. Aci roda adalah bahagian penting roda tetap pada skuter dan merupakan komponen daya utama.Roda dengan gandarnya mempunyai roda besar dan kecil, Roda kecil sesuai untuk sukan lasak ，syarikat terutamanya menghormati roda besar 250 mm, 230mm, 200mm roda pu.Adalah berfaedah untuk mengekalkan kelajuan dan melintasi halangan kecil, dan rintangan seismik adalah lebih baik.
5. Tuas atas dan bawah adalah bahagian utama untuk menyokong pemegang dan melaraskan ketinggian pemegang. Produk ini mempunyai tiga pelarasan ketinggian, sistem lubang bawah, kesesuaian pelepasan, hingga
memudahkan rod gelongsor. Produk ini mempunyai dua jenis hendal: hendal Y inovatif, yang lebih selaras dengan struktur badan manusia, melegakan keletihan, dan mempunyai
pengalaman berbasikal yang sangat baik. Pemegang jenis T biasa, gaya ringkas, sesuai untuk wanita dan kanak-kanak berumur lebih 10 tahun.
6. Brek kaki ialah bahagian brek skuter, tidak lebih pendek daripada bahagian tengah menegak roda. Ia terdiri daripada pad brek perumah plastik dan pad brek besi. Produk ini menambah teknologi terkini dalam sistem brek cakera gandar belakang, brek pantas, lebih stabil, lebih selamat.
Reka bentuk Skuter
1. Papan adalah badan utama skuter, yang membawa berat utama penunggang basikal.setara dengan tempat duduk di atas basikal.Bahagian hadapan dua pemegang kereta, bahagian belakang dipasang dengan roda belakang dan brek kaki.Memandangkan keperluan kekuatan dan kekakuan plat skuter, skuter boleh berjalan dengan lancar dalam pelbagai keadaan..
2. Bahagian penyambung terdiri daripada paip bulat, plat penyambung dan lengan aci. Letakkan bahagian ke dalam lengan untuk menyambungkan pemegang, dan buat pemegang berputar di dalam lengan untuk mengawal arah;
3. Pelekat tidak licin pedal: Untuk meningkatkan keindahan produk, kami menawarkan dua jenis pelekat tidak licin getah dan pelekat sandblasting biasa untuk pilihan anda. Pita pelekat anti-slip getah tahan lama dan mudah dibersihkan, mengekalkan kenderaan bersih pada setiap masa; Pelekat anti-slip sandblasting biasa boleh dibuat dalam pelbagai warna, dan corak yang indah.
4. Sistem lipatan produk ini dioptimumkan sepenuhnya, lebih cepat, lebih mudah, lebih selamat dan lebih menjimatkan ruang. Selepas lipatan boleh dibawa, boleh diseret atau dibawa, mudah dan fleksibel.
Permohonan
Orang dewasa yang menggunakan produk ini boleh menjalankan keseimbangan, kekuatan anggota bawah, kapasiti penting. Pada masa yang sama, ia boleh mengurangkan kesesakan lalu lintas, menjimatkan masa, mengurangkan pencemaran udara, dan meningkatkan peluang untuk lelaki dan wanita muda untuk berkomunikasi. Kanak-kanak yang menggunakan produk ini boleh meningkatkan komunikasi antara kanak-kanak dan ibu bapa mereka, dan berkomunikasi dengan lebih baik dengan kanak-kanak pada usia yang sama, supaya lebih menyesuaikan diri dengan keperluan masyarakat.
Kelebihan
Kesesakan lalu lintas pada waktu sibuk telah menjadi masalah arus perdana bagi pekerja pejabat sekarang.Apabila masalah itu berkembang, pelbagai cara pengangkutan juga muncul.
Skuter dalam banyak pengangkutan oleh majoriti pengguna suka,
Monocycle：tahap bahaya adalah tinggi, walaupun boleh mendaki bukit walaupun di luar jalan raya, tetapi jalan raya tidak boleh mengawal pengangkutan yang terlalu lemah, dan tidak mempunyai hak jalan yang paling, jika kemalangan membawa kemudaratan mutlak kepada pengguna hampir.
Basikal: keselamatan yang selesa dan rendah secara amnya mempunyai hak jalan, tetapi kecergasan, kelemahan adalah yang tidak boleh dibawa untuk mengambil keadaan khas perlu mempertimbangkan tempat letak kereta, hari panas, hari hujan pengalaman pengguna perjalanan adalah tidak baik.
Kereta elektrik, motosikal: pengalaman pengguna terbaik rasa berulang-alik adalah yang terpantas dan paling menjimatkan tenaga kerja, kelemahan adalah keperluan yang sama untuk mempertimbangkan ruang letak kereta, satu lagi perkara ialah motosikal itu perlu mendapatkan lesen memandu, yang tidak pilihan terbaik untuk sesetengah pengguna.
Skuter: keselesaan terbaik pada bila-bila masa untuk mempromosikan semua jenis tekanan lancar walaupun tiada hak laluan tetapi keupayaan dikawal.Pilihan terbaik untuk perjalanan singkat, muatan lipat yang kecil dan sangat mudah juga boleh menaiki bas kereta api bawah tanah.Anda juga boleh bersenam tangan, bahu, pinggul dan kaki semasa bersenam.
D-MAX9D ialah versi D-MAX9 yang dinaik taraf.Struktur utama terdiri daripada: T pemegang + kepala sambungan + roda garpu hadapan + plat bawah + roda garpu belakang, dan peranti brek cakera ditambah pada garpu belakang.Tingkatkan pengalaman pengguna dan nikmati keselamatan brek tiga kali ganda.Penampilannya jauh lebih mewah berbanding dengan D-MAX9, dan ramai pengguna muda juga menyukai peningkatan ini.
Video produk